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橙学堂｜奥秘解析·DPF与SCR的对比

发布时间：2023-03-09

日立建机6A系列机型

所搭载的DPF后处理滤清器

想必大家都耳熟能详了吧

通过添加后处理装置来减少颗粒物排放

不过后处理装置之间，技术各有不同

本期橙博士就带大家深入解析下

DPF技术与SCR技术两者的不同之处吧～

橙博士小课堂

后处理装置减少的是什么物质？

柴油经过高温燃烧，产生的废气会从排气管向外排出，排放的废气中存在两大类对人体有害的物质，分别是：

颗粒物，主要是没有燃烧完全的碳颗粒。

90%以上的氮氧化合物和少量的HC、一氧化碳以及硫化物。

按现有的发动机技术，从本体上的改造已经满足不了排放法规要求。所以，为了符合国四排放标准，减少废气污染，添加后处理装置成为了厂家的一致选择！

PART 01

DPF颗粒物过滤技术

日立建机为ZX-6A搭载的DPF技术

全称为“颗粒物过滤技术”

是在原来消音器的位置进行改装

主要由“DOC氧化催化器、

CSF颗粒物过滤器、消音器”

三个部分组成

搭载DPF的机器可有效降低90%以上的颗粒物，而氮氧化物则靠EGR进行控制。同时，使用习惯和保养成本也与上代机型基本一样！

PART 02

SCR选择性催化还原技术

SCR是针对柴油车尾气排放中

氮氧化物的控制技术

主要由DOC氧化催化器、

和SCR反应载体构成

在废气到达SCR载体前

会由尿素喷嘴喷入还原剂尿素

将尾气中的氮氧化物还原成氮气和水

SCR与DPF安装位置一样，装置在原消音器的位置上，但体积比DPF装置更大！

什么是尿素？

上文中反复提及的尿素，指的是车用尿素，其浓度为32.5%。为超纯水的溶液，无色透明。为了保证车用尿素的使用效果，储存温度十分重要！日常储存时要避免光照和高温；而正常情况下，不同的储存温度下也会有不同的保质期。

特别需要注意的是，尿素具有高渗透性和一定的腐蚀性。对存储设备也有一定的要求，推荐为聚乙烯树脂或不锈钢材质。

总结对比

DPF技术

稳定可靠：结构简单，故障率低

省心省力：无尿素消耗，后期保养更轻松

维护成本低，每4500小时清扫一次CSF滤芯

符合国四排放要求

SCR技术

部件较多结构相对复杂

维护成本高，需定期更换尿素滤芯

尿素溶液持续消耗，需定期增加

其采购、运输、储存、使用要求较高

符合国四排放要求

经过对比后，DPF技术的优势显而易见，所以日立建机ZX-6A系列机器选择了成熟的DPF技术，既满足国四要求，又能保证在使用上不添加任何负担！

DPF技术与SCR技术

两者的主要区别及特点

您都清楚了嘛？

本期内容干货较多，先收藏慢慢看～

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